Что ломается в автомобилях «ГАЗель» чаще всего?

На сегодняшний день «ГАЗель» — одна из самых востребованных марок российских коммерческих автомобилей. Различные модели этих машин применяются для перевозки пассажиров и транспортировки грузов. Эти автомобили достаточно надежды и отлично зарекомендовали себя. Но из-за естественного износа, несоблюдения правил эксплуатации, несвоевременного прохождения техобслуживания из строя выходят и они. Некоторые запчасти ГАЗ https://www.autodoc.ru/catalogs/original/options?brand=%D0%93%D0%90%D0%97 можно отремонтировать, другие подлежат замене.

Распространенные неисправности силового агрегата

Ранее на автомобили «ГАЗель» ставили двигатель «ЗМЗ-402». На данный момент с производства он снят, но запчасти для ремонта в продаже найти можно. Его слабыми местами являются сальник, который изготовлен из простой веревки, и карбюратор, склонный к вибрированию и подергиваниям. Следующая модель силового агрегата – «ЗМЗ-406» — нередко перегревается по причине засорения радиатора или сбоев в работе термостата. У современного двигателя «УМЗ-4216» увеличено расстояние между клапанами и коромыслами. В результате могут возникать посторонние шумы.

Другие частые неполадки «ГАЗели»

Со стороны ходовой могут наблюдаться течь масла, сложности при переключении передач, проблемы со сцеплением, поломки подшипника ведущего вала и др. Во избежание этих и других проблем диагностику КПП надо проводить не реже каждых 60 000 км. Часто возникают неполадки, связанные с работой газобаллонного оборудования. В значительной степени они обусловлены неправильными эксплуатацией и обслуживанием и исправляются путем замены фильтров, прочистки форсунок или другим мелким ремонтом.